Tra i segreti di un'ottima performance in bici da corsa vi è quello di una corretta posizione da assumere durante la pedalata. Un corretto posizionamento del sellino della bici è un naturale compromesso tra diverse variabili come potenza, tecnica e capacità fisiche personali, con il mezzo meccanico calibrato per assecondare le caratteristiche del ciclista. Per adattare al meglio la bici da corsa al proprio fisico bisogna regolare l'inclinazione della sella, una delle componenti fondamentali per assumere una posizione corretta.
La sella in generale deve essere sempre in bolla, ossia parallela ad una superficie piana; se inclinata verso l’alto rischia di provocare dolori, verso il basso invece può compromettere la posizione corretta dell’atleta. Vediamo nel dettaglio come è formata e qual è il corretto montaggio di una sella, al fine di trovare una perfetta inclinazione.
Come è fatta la sella di una bici da corsa
La sella di una bici da corsa deve avere le caratteristiche di massima comodità, favorendo il movimento ed assecondando la tecnica del ciclista. Ma come è fatta la sella di una bici da corsa?
Una sella è composta da quattro componenti:
- Telaio
- Scafo
- Imbottitura
- Copertura
Telaio – Il telaio è un tubo metallico di acciaio o carbonio, di forma triangolare che sostiene la sella tramite un punto d'appoggio anteriore e due posteriori. Si raccorda al reggisella attraverso il carrello, due tubi paralleli che permettono alla sella di essere fissata nella posizione migliore. Il carrello può essere di differenti lunghezze, con più o meno spazio di regolazione.
Scafo – Lo scafo è la struttura che dà la forma alla sella. Di plastica, fibra di carbonio o titanio, viene incastrato o incollato al telaio ed è fondamentale per garantire l'elasticità, l'adattabilità alla fisionomia del ciclista e il miglior assorbimento delle vibrazioni possibile. Non ha una forma definita, variando da modello a modello.
Imbottitura – L'imbottitura è ciò che garantisce la comodità di una sella. È realizzata in una schiuma di poliuretano o in gel, materiali capaci di assorbire notevoli stress senza conseguenze permanenti.
Copertura – La copertura è il materiale esterno, di solito in pelle o sintetico, che avvolge la sella e le dà la veste definitiva. Deve essere elastica e non ruvida, inoltre deve tenere quanto più possibile il ciclista fermo.
Come si monta una sella: posso farlo da solo?
In generale il montaggio della sella di una bici da corsa deriva da un’approfondita analisi biomeccanica per ottimizzare la posizione del ciclista, quindi il consiglio è di rivolgersi sempre ad un rivenditore o ad un tecnico specializzato. Esistono comunque delle best practice per poterlo fare al meglio anche da soli. Ecco alcuni trucchi utili per montare una sella:
- Smontare la sella dal reggisella: si allentano i dadi che fissano il carrello al reggisella, finché non si possono estrarre le forchette dal morsetto.
- Trovare la perfetta inclinazione della sella: dopo aver allentato dadi e morsetto è possibile spostare la sella. Per trovare la migliore inclinazione si può utilizzare una livella, ottenendo il perfetto equilibrio e, come si dice, “essere in bolla” (in quanto la bolla della livella è perfettamente al centro). Una volta trovata l'inclinazione parallela al terreno, si stringono i dadi fino al bloccaggio.
- Regolare l'altezza di una sella: allentando il bullone di bloccaggio si può anche regolare l'altezza. Uno dei segreti è trovare il punto in cui la gamba è perfettamente tesa nella sua massima estensione: di solito si fa la prova con la pedivella nella posizione ore 12 e ore 6, fin quando la gamba non è completamente tesa.
- Trovare la posizione della sella: per spostare la sella in avanti o indietro bisogna allentare il morsetto e modificarne la posizione. Anche qui, un trucco è utilizzare un filo a piombo posizionandolo nell'incavo del ginocchio con la pedivella nella posizione ore 3 e ore 9. Nella posizione ottimale il piombo tocca precisamente la punta del piede.
I rischi di una scorretta inclinazione della sella
L'inclinazione della sella delle bici da corsa è fondamentale per trovare il punto d'appoggio ideale del ciclista, in modo da evitare fastidi e dolori. In generale posizioni scorrette della sella possono provocare lievi difficoltà di minzione o dolori alla zona prostatica - pelvica: è il sintomo che l’uretra è rimasta troppo a lungo compressa dal peso del corpo e deve riprendere la sua naturale conformazione.
Un altro problema a cui si può andare incontro a causa di una sbagliata inclinazione della sella è l’insensibilità nella zona genitale, causata dallo schiacciamento del nervo pudendo contro l’osso pubico. Anche questo sintomo può essere evitato con i nostri consigli.
Ora sapete tutti i trucchi per regolare alla perfezione l'inclinazione e l'altezza della sella della vostra bici da corsa e siete pronti per partire: buona pedalata!
