Perché è importante sapere cosa fare in caso di rottura dei raggi della bici da corsa?

Nella bici da corsa è fondamentale avere un’attenta e costante attività di manutenzione, in modo da far durare il più possibile i diversi componenti traendo da essi la massima performance possibile.

Tra le varie parti della bici, i raggi delle ruote sono senza dubbio da curare con attenzione per evitarne il danneggiamento con l’usura e il passare del tempo.

Ad ogni modo, un guasto è sempre possibile e una rottura dei raggi della bici da corsa potrebbe capitare anche ai ciclisti più accorti: in questo caso è molto importante imparare a sostituirli, per evitare che essi provochino ulteriori danni, come la perdita di assetto del cerchio, la deformazione della ruota, il logorio dei pattini del freno o la rottura di altri raggi della ruota. Vediamo dunque cosa sono e come fare per sostituire i raggi danneggiati della bici da corsa.

Cosa sono i raggi della bici da corsa

Prima di capire come sostituirli, è importante sapere cosa sono esattamente i raggi della bici: essi sono dei pezzi metallici costituiti da una vita di testa (detta nipple) e da un perno. I raggi non sono uguali in tutti i modelli di bici da corsa, bensì possono avere diverse dimensioni e forme.

Rottura dei raggi della bici da corsa: come sostituirli

Innanzitutto è necessario premettere che questa non è un’operazione banale né alla portata di tutti: per sostituire correttamente i raggi della ruota della bici, infatti, è necessario avere un kit di strumenti apposito che contenga ad esempio la chiave tiraraggi e una conoscenza approfondita del funzionamento della bici e delle sue componenti.

Se ci si accorge della rottura dei raggi della bici da corsa durante una pedalata, è importante fermarsi il prima possibile e allentare o sganciare i pattini del freno per limitare lo sfregamento, e successivamente staccare la ruota per raddrizzarla, appoggiandola contro un muro e facendo pressione sulle parti del cerchio incurvate.

Come fare questa operazione?

1. Dopo aver rimosso la ruota e smontato il copertone e la camera d’aria, bisogna individuare e rimuovere anche il paranipple, cioè una guaina di gomma che ha una intercapedine che supporta appunto il nipple. Questa guaina è di grande importanza poiché altrimenti il raggio potrebbe bucare la camera d’aria.

2. Successivamente, bisogna svitare la testa del raggio, ormai rotta, con la chiave tiraraggi e poi sfilarla attraverso un foro collocato sul mozzo del cerchio.

3. Sempre tramite questo foro bisogna poi infilare il nuovo raggio e tenderlo alla perfezione, per poi rimontare la camera d’aria, il copertone e re-inserire infine la ruota.

Se il raggio rotto da sostituire si trova sulla ruota posteriore, l’operazione risulta ancora più difficoltosa ed è necessario usare strumenti ad hoc come la chiave a frusta e un estrattore per rimuovere il pacco pignone della bici.